ВИЈАЧНИ КОМПРЕСОР
Зашто изабрати нас?
Богато искуство
Један од више од 10 година добављача расхладне опреме и ваздушног компресора, наши производи се широко користе у различитим индустријама, савршене перформансе посебно за плестичне ПЕТ боце.
Поуздан квалитет производа
Имамо напредно искуство у управљању, дизајн, куповину сировина, ток производње и контролу квалитета како бисмо купцима пружили загарантоване производе високог квалитета.
Одлична корисничка услуга
Бесплатна претпродајна услуга, консалтинг производа, шема дизајна. Услуга при куповини Стрпљиво, ажурирајте производни распоред, паковање, испоруку итд. Након продајне услуге благовремено, повратне информације у року од 24 сата, обезбедите решење што је пре могуће.
Широк спектар апликација
Наши расхладни уређаји и ваздушни компресор се широко користе у области пластике, галванизације, коже, медицине, хемикалија, обуће, штампања, пројекта животне средине за производњу гљива, пољопривредног узгоја итд.
Шта је вијчани ваздушни компресор?
Ротациони вијчани компресор је врста ваздушног компресора који користи два ротирајућа завртња (позната и као ротори) за производњу компримованог ваздуха. Вијчани ваздушни компресори су чисти, тихи и ефикаснији од других типова компресора. Такође су изузетно поуздани, чак и када се користе континуирано. Ово чини вијчане компресоре пожељним решењем за професионалне и индустријске примене широм света.
ВСД вијчани ваздушни компресор
Предности вијчаног ваздушног компресора
Функционише у екстремним условима
Било да радите у затвореном или напољу, ротациони вијчани компресори пружају функције које су вам потребне. Они раде на високим и ниским температурама, стварајући притисак на ваздух без обзира на многе екстремне услове околине.
Има високу ефикасност
Ротациони вијчани ваздушни компресори су ефикаснији од других система. Они штеде више енергије тако што производе мање топлоте и имају ефикасан дизајн. Ротациони вијчани компресори такође троше мање уља од других компресора. Затим уштедите новац на трошковима струје и нафте са овом машином.
Пружа више снаге
Ротациони вијчани ваздушни компресор је ефикасан, али такође даје више снаге за ваше операције. Високе брзине протока ваздуха омогућавају овој машини да покреће опрему и алате са великом снагом.
Пружа безбедну опцију напајања
Неке индустрије и радна окружења имају строге захтеве за напајање опреме. Без обзира да ли је температура или безбедност проблем, ротациони вијчани ваздушни компресори могу да раде под тим захтевима.
Долази у разним опцијама
Као што ћете видети, постоји много врста ротационих вијчаних компресора. То чини ову машину корисном за безброј индустрија и објеката, великих или малих. Биће лако пронаћи спецификације које су вам потребне за ваше конкретне операције.
Једноставан је за одржавање
Вијчани ваздушни компресори могу имати и до 70% мање делова. Одржаћете ниске трошкове одржавања јер неће бити превише малих делова за одржавање или замену.
Врсте вијчаних ваздушних компресора
Компресор без уља
Модерни, брзи вијчани компресори без уља имају асиметричне вијчане профиле. Овај аранжман резултира значајно побољшаном енергетском ефикасношћу због смањеног унутрашњег цурења. Спољни зупчаници се најчешће користе за синхронизацију положаја ротора који се супротно ротирају. Како ротори не долазе у контакт један са другим, нити са кућиштем компресора, није потребно подмазивање унутар коморе за компресију. Сходно томе, компримовани ваздух је потпуно без уља.
Компресор подмазан уљем
Једна варијанта је позната као компресор са уљем или компресор са убризгавањем. Међутим, технички назив је подмазан уљем. Ротациони вијчани компресори подмазани уљем убризгавају уље у комору за компресију. Ово уље хлади и подмазује елемент компресора, помажући у уклањању топлоте, а истовремено минимизирајући цурење у комори за компресију.
Компресори са фиксном брзином
Компресори са фиксном брзином су веома ефикасни када континуирано раде са 100% капацитета, али већина објеката не захтева ту количину продуктивности. Пре него што се мотор потпуно заустави, наставиће да ради док се не производи ваздух, што доводи до трошења енергије и новца.
Компресори са променљивом брзином (ВСД)
ВСД компресори повећавају брзину мотора како се повећава потреба за ваздухом, чиме се обезбеђује већи проток/ЦФМ. Ако се потражња смањи, мотор ће аутоматски успорити и користити само потребну енергију да обезбеди одговарајући проток.
Примена вијчаног ваздушног компресора у производњи угља
Примене у економској штедњи енергије
У поређењу са вијчаним ваздушним компресором, традиционални клипни ваздушни компресор има више предности у цени, а већ дуго се користи у области рудника угља, тако да су сви боље упознати са његовим радом. Вијчани ваздушни компресор у производњи рудника угља је скупљи и има одређене захтеве у погледу технологије рада, потребно је обучити људе који могу вешто да њиме управљају.
Примене у побољшању ефикасности
Способност свеобухватне заштите је изузетнија предност вијчаног ваздушног компресора. Правовремено кашњење и заустављање истовара лица, као и искључење главног мотора преоптерећења и друга питања, неће имати већи утицај на вијчани ваздушни компресор, тешко је доћи до великог квара, неће произвести превише трошкова одржавања. Истовремено, расхладни уређај због аутоматске контролне јединице термостатског вентила, који поставља функцију хлађења вентилатора у јединици хладног ваздуха, може у великој мери смањити могућност квара.
Јаче могућности еколошког дизајна
Вијчани ваздушни компресор углавном усваја дизајн звучно изоловане кутије и садржи компактну и комплетну јединицу, која има предности мање запремине, мање тежине и малог отиска и не треба посебан дизајн темеља да би се постигла погодна инсталација и конструкција. Вијчани ваздушни компресор може бити потпуно избалансиран у свом раду, што не само да промовише нормалан рад система, већ и обезбеђује уравнотежен и стабилан рад машине.
Компоненте вијчаног ваздушног компресора
Аиренд
Овај део је срце ваздушног компресора и место компресије. Ова компонента има улазни вентил за комбиновање ваздуха са уљем током процеса компресије.
Ваздушни филтер
Неопходно је филтрирати ваздух пре него што стигне до улазног вентила. Ваздушни компресори морају бити монтирани на компресор или повезани са цревом. Потражите подручје са најчистијим, најхладнијим ваздухом и поставите филтер тамо за најбоље резултате.
Примарни резервоар за одвајање
Компримовани ваздух се меша са компресорским уљем док путује из клима уређаја. Примарни резервоар за одвајање омогућава прву рунду филтрације. Механичко одвајање и центрифугална сила раде на формирању капљица уља, које затим падају на дно, омогућавајући резервоару да постане резервоар нафте.
Секундарни филтер за одвајање
Компримованом ваздуху је потребна додатна филтрација да би постао потпуно чист. Преостале мешавине уља и ваздуха пролазе кроз секундарни филтер за одвајање. Овде филтери хватају уље и усмеравају га назад у централни уљни систем. Ваздух који излази из овог филтера биће без уља.
Филтер за уље
Задатак ове компоненте је да прикупи лабаве честице из сакупљања уља. Филтер за уље можете поставити у једном од различитих интервала на петљи компресора.
Хладњак уља
Процес компресије ваздуха производи значајну количину топлоте, што може проузроковати да се уље јако загреје. Течност мора да прође кроз хладњак да би одбацила део те топлоте пре него што поново уђе у компресор. Неки ротациони компресори користе хладњак ваздух-течност, док други користе хладњак течност-течност.
Црева
Црева морају да испуњавају хемијске, топлотне и спецификације притиска уља које користите како бисте избегли прекомерно хабање или квар црева. Ови кварови могу бити невероватно опасни и могу довести до поправке или замене јединице.
Аиренд
Оштећење клима уређаја може настати услед контаминације ваздуха или прекомерне топлоте и мазива. Обратите посебну пажњу на све необичне звукове или вибрације како бисте рано ухватили штету. Произвођачи често предлажу реконструкцију клима уређаја око 50,000- или 60,000-часовног рада како би се спречили изненадни кварови.
Лежајеви мотора
Правилно подмазивање ће омогућити лежају мотора да обезбеди дуг и ефикасан радни век. Ипак, лежајеве морате заменити чешће од осталих компоненти да бисте обезбедили дуговечност. Уверите се да се мотор не преоптерећује тако што ћете редовно проверавати потрошњу струје.
Системи погона
Неусклађеност може проузроковати непотребно оштећење ваше јединице, што је значајан проблем у системима погона. Због тога морате прегледати клинасте каишеве и евентуално их подесити након отприлике 500 сати. Такође морате заменити сваки каиш који показује знаке хабања, укључујући хабање.
Мазива
Мазива обезбеђују хлађење, заптивање и заштиту која је потребна вашем компресору. Пратите упутства произвођача за специфичне примене подмазивања и када треба мењати уље. Користите само одређена мазива за ваш модел и увек испразните стару течност из система пре него што допуните јединицу.
Филтери
Спровођење адекватне филтрације је много исплативије од плаћања поправки када је опрема оштећена због контаминираног ваздуха. Често прегледајте улазне филтере и замените их по потреби, обично на свака 2,000 сата.
Апликације
Ротациони компресори су идеални када се преферира мања, тиша јединица, док су ротациони вијчани компресори погоднији за апликације веће снаге са већим притиском.
Цурење и подмазивање
Док стопа цурења у ротационим вијчаним компресорима има тенденцију да се повећава током времена, дизајн компресора са лопатицама омогућава смањење цурења са све већом употребом.
Контрола брзине
Енергетска ефикасност компресора са лопатицама је значајно смањена када радне брзине прелазе или падају испод њиховог функционалног опсега. Насупрот томе, ротациони вијчани компресори могу брзо да се прилагоде варијацијама у потражњи ваздуха уз мале губитке у ефикасности.
Лежајеви
У поређењу са једноставним лежајевима који се користе у компресорима са лопатицама, сложени куглични лежајеви ротационих вијчаних компресора обично захтевају чешћу проверу и замену.
Трошкови поправке и одржавања
Генерално, ротациони вијчани компресори су сложенијег дизајна и захтевају више одржавања и поправке од својих колега са ротационим лопатицама.
Принцип рада вијчаног ваздушног компресора
Усисни
Ваздух улази у компресор кроз улазни филтер, уклањајући прашину и остатке како би се спречило оштећење унутрашњих компоненти.
Компресија
Срце компресора лежи у међусобном споју мушког и женског ротора. Како се ови ротори ротирају, ваздух се задржава између њихових режњева и постепено се компресује како се запремина између њих смањује.
Убризгавање (само компресори са убризгавањем)
У вијчаним компресорима са убризгавањем, уље се убризгава током ове фазе за хлађење, подмазивање и заптивање зазора између ротора и кућишта.
Одвајање (само компресори са убризгавањем уља)
Након компресије, мешавина ваздуха и уља пролази кроз сепаратор уља где се уље одваја од компримованог ваздуха.
Афтерцоолер
Компримовани ваздух затим тече кроз накнадни хладњак који уклања кондензацију влаге кроз размену топлоте, спречавајући корозију и обезбеђујући чист, сув ваздух.
Пражњење
Коначно, компримовани ваздух се испоручује у апликацију кроз испусни вод и пријемни резервоар (за складиштење).
Анализа принципа грешке у раду вијчаног ваздушног компресора
Искључивања на високим температурама
Главни фактори који утичу на високотемпературно искључење су: недостатак расхладног уља, висока укупна температура околног окружења, лоши електрични конектори, а радни ефекат расхладног система не може да задовољи захтеве. Суочени са овим проблемом, препоручује се да особље у комбинацији са околним радним окружењем успостави тачну процену опреме, побољша тренутне услове вентилације, провери систем хлађења, узорковање расхладног уља и професионално тестирање, како би се осигурало да су параметри квалификовани, да нема нечистоћа, како би се избегли проблеми са опремом, а компресор ваздуха између прикључних водова је у потпуности прегледан како би се осигурало да је контакт у добром стању.
Аутоматска искључивања
Главни разлози за аутоматско искључивање могу се поделити у две врсте, један је гашење изазвано високим притиском, а друго је аутоматско искључивање изазвано преоптерећењем мотора. Преоптерећење мотора узроковано аутоматским гашењем, главни разлог је превелика струја, што доводи до прегревања далековода, покрећући заштитни механизам моторне опреме, чиме се покреће искључење. У комбинацији са стварном ситуацијом, специфичном стратегијом решења, потребом за благовременим откривањем вредности напона напајања и обезбеђивањем да је вредност унутар нормалног опсега.
Ниска вредност притиска
Главни разлог за ниску вредност притиска је то што је запремина ваздуха прениска, што изазива квар због ниске вредности пројектованог притиска. Решење је да се у радионици провери да нема цурења у оперативном систему и да се на време подеси вредност притиска скока.
Индикатор ненормалног напајања
У случају неразумне контроле напона, доћи ће до абнормалности индикатора напајања, особље за одржавање мора се усредсредити на инспекцију регулатора напајања, током инспекције треба да се држи педантан и свеобухватан став, и више пута посматра секундарну контролну групу, проверава да ли постоји проблем са осигураном жицом.
Ваздушни компресор се не пуни
Ако се вентил за довод ваздуха не отвори успешно, то ће довести до појаве пражњења ваздушног компресора. Да би се решио овај проблем, први задатак је да се прекине систем напајања ваздушног компресора, након чега следи отклањање проблема са вентилом за довод ваздуха у систему ваздушног компресора, а затим решавање проблема да ли унутрашња самостална машина производи квар.
Разлози високе температуре вијчаног ваздушног компресора
01. Сензор температуре није у функцији
02. Регулациони вентил температуре је неисправан
03. Филтер за уље је зачепљен
04. Хладњак је блокиран
05. Контролор вијчаног ваздушног компресора је неисправан
06. Недостатак уља за подмазивање
Проблеми који ће се појавити ако се вијчани ваздушни компресор не ремонтује
Повећано хабање.
У нормалним околностима, рад ваздушног компресора ће неизбежно довести до хабања. У нормалним околностима, услед подмазивања течности за подмазивање, хабање ће бити знатно смањено, али дуготрајан рад компресора велике брзине ће повећати степен хабања и изазвати хабање и хабање. друге главне компоненте.
Делови су деформисани.
Ваздушни крај је главна компресиона компонента компресора. Унутрашњи делови домаћина компресора су дуго времена били у окружењу високе температуре и високог притиска, заједно са радом великом брзином, то ће неизбежно проузроковати деформацију током времена. Истовремено, прашина и нечистоће се постепено акумулирају у машини. Дуготрајан рад може довести до деформације ротора и повећања размака. У тешким случајевима, домаћин се може заглавити.
Делови су оштећени.
Рањиви делови главног дела мотора компресора углавном укључују: разне заптивке, заптивне прстенове, уљне заптивке вратила, итд. Међу њима, уљни заптивач вратила је у окружењу високе температуре, високог притиска и велике брзине рада за дуго времена, што у великој мери скраћује његов радни век. Једном оштећен, компресор ће бити оштећен. Цурење уља, ако се не открије на време, врло је вероватно да ће изазвати горење ротора и лежаја због недостатка подмазивања.
Трошкови се повећавају.
Ако се ваздушни компресор не ремонтује дуже време, велика количина нечистоћа настала хабањем ће остати унутар опреме, што ће резултирати:
а. Скратите век трајања течности за подмазивање;
б. Скратите век трајања филтера за уље и филтера за ваздух;
ц. Повећајте трење, смањите ефикасност компресије и повећајте трошкове енергије.
Наша фабрика
ВЕНЗХОУ ДМГ МАЦХИНЕРИ Цо., Лтд много производи и извози расхладну опрему и ваздушни компресор са добром репутацијом, наши купци се налазе широм света укључујући Кину, југоисточну Азију, Блиски исток, САД, Европу, као и Африку и Јужну Америку.
Ултимативни водич за честа питања за вијчани ваздушни компресор
Познати смо као један од најпрофесионалнијих произвођача и добављача ваздушних компресора у Кини. Молимо вас да слободно купите прилагођени ваздушни компресор на велико по конкурентним ценама из наше фабрике. Контактирајте нас за више детаља.